Σκοπός
Για τη μέτρηση της τάσης αφρώδους και του χρόνου διάσπασης αφρού των ψυκτικών του κινητήρα.

Αρχή
Ένας καθορισμένος όγκος ψυκτικού αερίζεται με ελεγχόμενο ρυθμό ροής (π.χ. 100 ml/min) για καθορισμένο χρόνο (συνήθως 5 λεπτά) σε σταθερή θερμοκρασία (π.χ. 25°C ή 88°C).Καταγράφεται ο όγκος του αφρού αμέσως μετά την αερίωση (πρέπεια αφρού)Στη συνέχεια, μετράται ο χρόνος κατάρρευσης του αφρού σε χαμηλό επίπεδο (π.χ. 0,5 cm αφρού) (χρόνος διάσπασης του αφρού).

Σκοπός
Για τον προσδιορισμό της πυκνότητας (μάζας ανά μονάδα όγκου) των συμπυκνωμένων ψυκτικών υγρών κινητήρα και των αραιωμένων ψυκτικών υγρών.

Αρχή
Ένα υδρομέτρο επιπλέει σε ένα δείγμα με ελεγχόμενη θερμοκρασία (συνήθως σε 20°C ή 25°C).μπορεί να χρησιμοποιείται ψηφιακό μέτρο πυκνότητας (αποκλαδιστική αρχή U-tube)Τα αποτελέσματα διορθώνονται σε θερμοκρασία αναφοράς.

Σκοπός
Για να αξιολογηθούν οι ιδιότητες αναστολής της διάβρωσης των ψυκτικών υγρών του κινητήρα σε έξι κοινά μέταλλα: χαλκό, συγκόλληση, χαλκό, χάλυβα, χυτοσίδηρο και αλουμίνιο.

Αρχή
Τα προβαθμισμένα δείγματα μετάλλου βυθίζονται πλήρως στο ψυκτικό υγρό (διαλύονται με διαβρωτικό νερό, π.χ. 100 ppm Cl−, 100 ppm SO42−) και θερμαίνονται στους 88 °C ± 2 °C για 336 ώρες (14 ημέρες).τα δείγματα καθαρίζονταιΕπίσης, παρατηρούνται οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές οπτικές

Σκοπός
Για τη μέτρηση του σημείου βρασμού ισορροπίας των ψυκτικών υλών του κινητήρα υπό ατμοσφαιρική πίεση, με ένδειξη της αντοχής του ψυκτικού υλικού στην βρασμό (σε σχέση με τη συγκέντρωση γλυκόλης και τις πρόσθετες επιδράσεις).

Αρχή
Ένα δείγμα 50 ml (συγκεντρωμένο ψυκτικό ή αραιωμένο 50/50 με νερό) θερμαίνεται σε φιάλη με στρογγυλό βυθό και εξοπλισμένη με συμπυκνωτή.Η θερμοκρασία καταγράφεται όταν η πίεση του ατμού είναι ίση με την ατμοσφαιρική πίεση του περιβάλλοντος (κυλιόμενη θέρμανση)Το μετρούμενο σημείο βρασμού μπορεί να συγκριθεί με τιμές αναφοράς για μείγματα αιθυλενίου ή προπυλενογλυκόλης.

Σκοπός
Για τον προσδιορισμό του σημείου κατάψυξης των ψυκτικών υγρών του κινητήρα (υδατικά διαλύματα γλυκόλης).

Αρχή
Ένα δείγμα ψύχεται με ελεγχόμενο ρυθμό σε ένα μπάνιο αναμειγνύσεως.Το σημείο κατάψυξης λαμβάνεται ως η υψηλότερη θερμοκρασία οροπέδου που παρατηρείται κατά τη διάρκεια της κατάψυξης (όταν απελευθερώνεται λανθάνουσα θερμότητα σύντηξης)Για τους αυτόματους δοκιμαστές, ένα θερμοσύνδεσμο / RTD και η συλλογή δεδομένων ανιχνεύουν την αναστολή της πτώσης της θερμοκρασίας.

Σκοπός
Για την αξιολόγηση της διάβρωσης των χυμένων κράματος αλουμινίου (π.χ. μπλοκ κινητήρα, κεφαλές κυλίνδρων) από ψυκτικά του κινητήρα υπό συνθήκες μεταφοράς θερμότητας που προσομοιώνουν τα καυτά σημεία στον κινητήρα.

Αρχή
Το ψυκτικό ρέει πάνω από την επιφάνεια του θερμού δείγματος.Η δοκιμή διεξάγεται σε θερμοκρασία μετάλλου 135 °C και πίεση 300 kPa για 168 ώρες.Η διάβρωση μετριέται από την απώλεια βάρους του δείγματος.